匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2025年7月11日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1663 點(diǎn)，創(chuàng)2025年6月25日以來新高水平，環(huán)比(較前值)漲13.52%，創(chuàng)2023年2月23日以來最大漲幅，且為連續(xù)第2天上漲(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個(gè)BDI數(shù)據(jù)增長情況是：正增長3次，負(fù)增長7次，零增長是1次。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1860 點(diǎn)，較前值漲7.95%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2104 點(diǎn)，漲26.44%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1219 點(diǎn)，漲3.13%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周五上漲，受所有船舶類型運(yùn)費(fèi)強(qiáng)勁支撐，該指數(shù)創(chuàng)下四周來的首次周度漲幅。

追蹤好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)上漲198點(diǎn)，至1,663點(diǎn)，漲幅13.5%，達(dá)到6月25日以來的最高水平。該合約本周上漲了2%。

好望角型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲440點(diǎn)，漲幅26.4%，至2,104點(diǎn)。該合約創(chuàng)下自2023年3月1日以來的最大單日百分比漲幅。不過，本周該指數(shù)已下跌逾10%。

海岬型船舶通常運(yùn)輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益增加3,654美元，達(dá)到17,453美元。

鐵礦石期貨價(jià)格上漲，有望實(shí)現(xiàn)第三周上漲，因市場再次燃起希望，即最大消費(fèi)國中國打擊價(jià)格戰(zhàn)將為新一輪抑制鋼鐵產(chǎn)能過剩的改革鋪平道路。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲137點(diǎn)，漲幅8%，至1,860點(diǎn)，創(chuàng)下去年6月20日以來的最高水平。該合約本周上漲了13.4%。

巴拿馬型船通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物，平均每日收益上漲1,236美元，至16,743美元。

船舶經(jīng)紀(jì)商Fearnleys在周三的周度報(bào)告中寫道：“本周，巴拿馬型船市場獲得了顯著的上漲勢頭，主要得益于大西洋航運(yùn)盆地的強(qiáng)勁增長?！?br>
“大西洋地區(qū)的強(qiáng)勁表現(xiàn)產(chǎn)生了積極的溢出效應(yīng)，刺激了此前平靜的印尼市場，并為太平洋地區(qū)的強(qiáng)勁表現(xiàn)提供了支撐?！?br>
在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)上漲37點(diǎn)，至1,219點(diǎn)，漲幅3.1%。