匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2025年9月17日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 2180 點(diǎn)，創(chuàng)2025年7月28日以來(lái)新高水平，環(huán)比(較前值)漲1.21%，創(chuàng)2025年9月15日以來(lái)最大漲幅，且為連續(xù)第4天上漲(含0增長(zhǎng))。綜合短期表格來(lái)看，最近11個(gè)BDI數(shù)據(jù)增長(zhǎng)情況是：正增長(zhǎng)9次，負(fù)增長(zhǎng)2次，零增長(zhǎng)是0次。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1923 點(diǎn)，較前值跌2.29%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)3330 點(diǎn)，漲4.42%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1492 點(diǎn)，漲0.07%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于監(jiān)測(cè)運(yùn)輸干散貨商品的船舶費(fèi)率）周三連續(xù)第四個(gè)交易日上漲，接近兩個(gè)月高點(diǎn)，受好望角型船舶價(jià)格上漲的支撐。

衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)上漲26點(diǎn)，至2,180點(diǎn)，漲幅1.2%，為7月28日以來(lái)的最高水平。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲111點(diǎn)，至3,300點(diǎn)，漲幅3.5%，為8月14日以來(lái)的最高水平。

海岬型船舶的平均日收益增加了923美元，達(dá)到27,366美元，這些船舶通常運(yùn)輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭。

受最大生產(chǎn)國(guó)巴西出貨量增加以及鋼鐵需求前景謹(jǐn)慎的影響，周三各大交易所鐵礦石期貨價(jià)格小幅下跌。

與此同時(shí)，巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)第三個(gè)交易日下跌，下跌45點(diǎn)，至1,923點(diǎn)，跌幅2.3%，為9月8日以來(lái)的最低水平。

巴拿馬型船舶的平均日收益下跌404美元，至17,308美元，這些船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物。

在小型船舶中，超靈便型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲1點(diǎn)，至1,492點(diǎn)。