匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2025年10月28日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1950 點(diǎn)，創(chuàng)2025年10月10日以來新低水平，環(huán)比(較前值)跌1.32%，創(chuàng)2025年10月24日以來最大跌幅，且為連續(xù)第5天下跌(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個(gè)BDI數(shù)據(jù)增長情況是：正增長3次，負(fù)增長7次，零增長是1次。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1904 點(diǎn)，較前值跌0.88%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2784 點(diǎn)，跌1.90%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1350 點(diǎn)，跌0.81%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于監(jiān)測運(yùn)輸干散貨商品的船舶費(fèi)率）周二延續(xù)跌勢，受所有類別船舶費(fèi)率下跌的影響。

衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)下跌26點(diǎn)，至1,950點(diǎn)，跌幅1.3%，為兩周多以來的最低水平。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)三周下跌，下跌54點(diǎn)，至2,784點(diǎn)，跌幅1.9%，為10月3日以來的最低水平。

海岬型船舶（通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等150,000噸貨物的平均每日收益下降445美元至23,089美元。

鐵礦石期貨價(jià)格周二走強(qiáng)，市場人氣受到中國近期提出的限制鋼鐵產(chǎn)能規(guī)則的提振，該規(guī)則旨在平衡全球最大鋼鐵生產(chǎn)國的供需。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌17點(diǎn)，至1,904點(diǎn)，跌幅0.9%，為一周以來的最低水平。

巴拿馬型船舶的平均日收入下降154美元，至17,138美元，這些船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)下跌11點(diǎn)，至1,350點(diǎn)。