匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2025年10月29日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1961 點(diǎn)，環(huán)比(較前值)漲0.56%，創(chuàng)2025年10月21日以來最大漲幅，綜合短期表格來看，最近11個(gè)BDI數(shù)據(jù)增長(zhǎng)情況是：正增長(zhǎng)4次，負(fù)增長(zhǎng)6次，零增長(zhǎng)是1次。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1885 點(diǎn)，較前值跌1.00%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2843 點(diǎn)，漲2.12%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1342 點(diǎn)，跌0.59%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（該指數(shù)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周三結(jié)束了連續(xù)五天的下跌，這得益于好望角型船舶運(yùn)費(fèi)的上漲。

主要指數(shù)波羅的海指數(shù)考慮了好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運(yùn)費(fèi)，上漲11點(diǎn)，漲幅0.6%，至1,961點(diǎn)。

海岬型船指數(shù)上漲59點(diǎn)，漲幅2.1%，至2,843點(diǎn)。

運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物的海岬型船舶的平均每日收入增加了491美元，達(dá)到23,580美元。

受中美貿(mào)易協(xié)議樂觀情緒提振，鐵礦石期貨價(jià)格周三連續(xù)第三個(gè)交易日上漲，觸及兩周來最高點(diǎn)。

周三，唐納德·特朗普和韓國總統(tǒng)李在明在韓國舉行的峰會(huì)上敲定了雙方充滿爭(zhēng)議的貿(mào)易協(xié)議的細(xì)節(jié)，美國總統(tǒng)還對(duì)即將與中國國家主席習(xí)近平舉行的峰會(huì)表示樂觀。

與此同時(shí)，巴拿馬型船指數(shù)連續(xù)第三個(gè)交易日下跌，下跌19點(diǎn)，跌幅1%，至1,885點(diǎn)，創(chuàng)下10月21日以來的最低水平。

巴拿馬型船舶的平均每日收入（通常載有60,000-70,000噸煤炭或谷物）下降了176美元，至16,962美元。

在較小的船舶中，超大型船舶指數(shù)下降了8點(diǎn)，至1,342點(diǎn)。